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未取消道路運輸從業資格證,國務院讓3000萬卡友再次寒心!
添加時間:2016-12-02 14:00 來源:淳遠國際物流 作者:www.tochuvh.com.cn

  2016年11月23日,國務院常務會議決定,在2014年以來已分六批取消319項職業資格的基礎上,再取消臨時導游、餐廳服務員、保潔員等114項職業資格許可和認定事項。

  【不包含道路運輸從業資格證】

  3000萬卡友期盼多年的愿望再次落空!

  看的出卡友們都很沮喪!

  卡車司機紛紛呼吁進一步取消《道路運輸從業資格證》。我們來聽聽卡友們是怎么說的。

  ● 與駕駛證重復 完全就是多此一舉

  卡友“123456我”說,請有關部門出來走一走,出來給我說說,B2大型貨車的駕駛證拿來有什么用?開卡車拉普貨還要從業資格證,有這個必要嗎?

  卡友“榆林卡友”說,既然考了大車駕駛證,就說明國家承認了可以開卡車運輸貨物,為什么還要道路運輸從業資格證。難道有了結婚證,還要發個夫妻同房證嗎?可笑至極。

  ● 提高職業門檻 特種行業仍然有必要

  不過,還是有些卡友表示,易燃易爆的危險油罐車、巨毒的化學物品運輸車,肯定不是隨便哪個司機都能去開,必須提高行業門檻,學習培訓加以認證。

  還有從事客運的大巴司機,還是需要從嚴考核從嚴管控,不然啥也不懂的人去開這些高危車,誰來保證咱們的安全。

  推薦卡車司機成為人大代表參政議政,為司機說話

  ● 可以部分取消 但需要人性化管理

  卡友“粗魯漢”說,大客車司機、危險品車、教練車的駕駛員必須得到培訓考核取得從業資格,這無可厚非,也可以理解。而讓日常拉一些普通貨物的駕駛員再去辦一個從業資格證,確實感覺很滑稽,有點畫蛇添足的感覺。

  卡友“長治TAIXI ”說,學了A2駕駛證,還得去學資格證,買了車有了行車證,還得去辦營運證,每年交警隊年審了車,還得去交通局辦二級維護和定級。懷疑這就是多頭管理、重復辦證、讓卡友多花錢。

  還有卡友說,交警多年前就實行人性化管理了,駕照的年審、車輛安全檢測早就全國聯網可以異地辦理了。而交管的資格證卻讓我們每年都返回原籍去審驗學習。這又何來簡化辦事流程、優化服務這一說?

  請國家考慮保護運費價格,給運價制定一個噸/公里的保護價格

  卡車司機傳遞接力!讓有關部門領導看到我們的呼聲!把《道路運輸從業資格證》加入到下次取消項目中!

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